Ben la LPR c'est bien la clé que tu tournes pour faire monter ou baisser la vélocité ?
Ou alors la clé qui se trouve sous la bolt ? Si c'est ça ben j'y ai pas touché depuis le début et ça n'a jamais cassé autant avant cette session maudite

un truc tout bete pour verifier.

le lpr au cul du lanceur, tu le visse a fond, puis tu le devisse de 5 tours. Comme ca tu sera sure qu'il sera bien réglé.

Ensuite, tu verifie ta velocité au chrony en ne touchant plus qu'au lpr de ta poignée.

Ben la dernière fois la vélocité a tellement varié que c'était l'enfer.
Puis chronométrer du spray ...
On verra ça la prochaine fois.