Suite à une défaillance du Rotor à Camp hier, j'ai constaté que l'anti casse bille avait une course réduite (un mou quoi) et qu'il bloquait la rotation du brassage.
J'ai donc décidé d'entreprendre un démontage pour analyse.
Voila donc ce que jai constaté : il y a une bande dentée qui actionne la couronne. La bande a sautée de quelque crans.

Pour le démontage, c'est très simple. Il faut:
-démonter le capot supérieur, les pales, le bol et les petites roulettes.
-retirer le support de piles et le débrancher
-prendre un tournevis cruciforme et dévisser la petite vis sous une pile.
-retirer le petit support

A ce niveau du démontage, il ne doit vous rester dans les mains que la partie motorisée.

-dévisser les 2 vis visibles sur le dessus (là où était le support de pile)
-lever le coté des vis assez haut et tirer doucement (ça s'ouvre comme un coffre)

Vous accédez maintenant au moteur et au circuit imprimé

-retirer le circuit et le moteur (ils sont juste posé dedans, pas de repère à prendre)
-retirer la goupille qui retiens les 2 couronnes (la gris et la blanche) en tenant l'ensemble
-retirer maintenant les 2 couronnes

Il vous reste plus qu'à pousser la barre cranté dans le bon sens (coté opposé à l'interrupteur) et de remonter le tout en reprenant les étapes dans l'autre sens.

Cette manipulation ne prend pas beaucoup de temps (environ 10 minutes)

J'espère avoir été assez clair pour que vous le fassiez tout seul !!!
Sinon, je vous filerais un coup de main.

Et si vous voulez arrêter d'être embêter avec les bille qui bloque ( JAM) :

http://www.toro-distribution.com/boutik ... 2_206.html

La pièce qui corrige le défaut

et elle a quoi de plus que celle d origine elle me semble identique a moi

http://www.spirit-of-paint.com/forum/to ... C_ID=48851

ok là je vois la difference

Will, le roi des liens utiles